汽车圈有一句老话，大厂一出手，就知有莫得。广汽丰田等于其中一个代表，这样多年来米菲兔 足交，在凯好意思瑞、汉兰达等尽人皆知的代表车型身上，破费者曾经见证了“广丰出品”的可靠品性。

不外在时下“电动化”、“智能化”当谈，各家车企在这两个赛谈上争相内卷，开展武备竞赛的大配景下，传统汽车那些精工细作、想象合理、可靠耐用等上风渐渐不那么显山露珠。

9月26日，广汽丰田品性科技博物馆寰宇巡展沈阳站认真开启，展示了其在“电动化”、“智能化”方面的科技恶果，让东谈主看到大厂出手的“干货”和“高着”。

电动化：起步早、储备深、工夫精

众所周知，广汽丰田是电动化边界头部玩家，以THS混动系统为代表，从初代普锐斯运行，迄今曾经发展了近30年，THS这种能源分拨式混动，通过精妙的行星齿轮和电机组合来完满能源分流和调速，现在仍是业界最高效的混动系统，不仅异常高效，而且异常熟悉可靠。上市27年来，丰田进步2600万台混动车型电板0生气0爆炸0走电，出租车行驶150万公里混动系统无故障，这些等于最有劲诠释。

跟着工夫更替，如今广汽丰田的智能电混双擎已进化到第五代工夫，THS系统愈加概述轻量化、精致化和电动强化。这给用户带来的内容体验和收益则是，愈加好开平顺，能源更好更自如，同期油耗更低。如今九代凯好意思瑞2.5L混动凯好意思瑞曾经比初代1.8L普锐斯更省油，而且并不以甩手能源和驾驶体验为代价，其0到60公里加速4.1秒；80到120公里加速4.71秒。

而且比起纯电动和插混车型，智能电混双擎除了不需要另行充电，油耗进展也不会因为使用场景变化而有较大波动，比如不会只在市区节能，概况唯有纯电工况时省油，而跑高速能耗高潮昭彰，此前专科媒体实测汉兰达智能电混双擎120km/h油耗8.48L/100km，用户无需为了省油而慢悠悠地开，同期也进一步培育远程续航里程，减少加油次数。而在极点景象适宜性方面，之前第九代凯好意思瑞智能电混双擎（2.5L）在海南进行极热、极湿夏测，实测油耗仅3.8L/100km。

既然举止在东北举办，针对冬季用车的痛点，广汽丰田智能电混双擎在全面适宜性和多样极点工况下的“抗打”上风，也成为关心焦点。其三电系统方面在微型化、轻量化、精密化的基础上，给与阻燃性能更好的碱性电解质水溶液，多重电压监测，浅充浅放的电板解决计谋等，确保电板性能，在严寒等恶劣环境下，其油耗和续航、安全等性能，都能保握踏实，不会有太昭彰扣头。

面向翌日，除了THS混动系统，广汽丰田还将带来全固态电板、性能型锂离子电板、普及型磷酸铁锂电板、高能型锂离子电板，同期以BEV平台研发匹配PHEV和HEV的专用发动机。更遥远翌日，氢燃料电板能源工夫（FCEV）曾经发展到第二代，充氢气3分钟，即可领有781km长续航，何况排放物唯有空气和水，这被广汽丰田视为新能源汽车的终极形态。

智能化：首先结伴，看皆新势力

一直以来，业界大批觉得传统结伴品牌在智能科技方面不够积极，广汽丰田加速智能化设施，试图重塑行业形态。凭证方案，打算于2025年完满智能驾驶和智能座舱技艺全面首先结伴车，并紧跟新势力；2026-2027年完满智能化水平踏进行业头部阵营。

截止现在，广汽丰田旗下绝大部分车型搭载智驾，第九代凯好意思瑞等新车型全系标配L2级智能驾驶，在结伴车企中处于首先地位。下半年全新车型“铂智3X”上，将搭载与Momenta配合的L2++级智能驾驶工夫；广汽丰田与小马智行配合的赛纳Robotaxi车曾经经0事故运营进步1年；主力车型“大家车中国舱”的智能座舱都搭载了该公司与华为配合的“东谈主-车-家”全场景互联功能，并植入腾讯配合的AI大模子。

恰是基于现在于座舱系统有华为、智能生态有腾讯、领航智驾有Moneta、无东谈主驾驶有小马智行、品性底座有丰田的“五有”气象，一向比拟低调的广汽丰田有底气喊出“大家车智享中国舱，有路就有广丰智驾车”的标语。

先进科技的基础：广丰出品，必属佳构

再先进的黑科技，离开踏实性亦然中看不顶用，品性是地基，科技是高楼。关于踏实可靠的“大厂原生品性”，广汽丰田一直是业界标杆。在广汽丰田的企业DNA里，内在的品性永久比名义的惊艳更伏击，劳苦对品性的信守再炫酷的功能也莫得科技感。严苛的丰田模范、定制的先进工夫、相融相生的采购体系和真切的品性文化，是广汽丰田达制品性首先的伏击原因。

相关的案例罪状累累，比如广汽丰田车型的钢板给与本钱更高的双面镀锌钢板，防腐钢板使用率高达96%，下车身名义涂覆和小心板粉饰率达95.4%。车辆前防撞梁均给与航空级7000系铝合金，比行业大批给与的钢材抗拉强度、屈服强度培育2倍；再比如看似等闲的雨刮器，

也进行了150万次持久磨真金不怕火，耐腐蚀性方面的盐水磨真金不怕火达到行业模范4倍。

就拿智能化科技的研发来看，其L2级智驾依托大家进步 200 亿公里智能驾驶“零事故”数据斥地，L4级无东谈主驾驶买卖化运营超1年，3500万公里0事故。

庶民评车

在品牌建树20周年之际，广汽丰田品性科技博物馆沈阳站的展览举止，给业界带回电动智能化与大厂原生品性的碰撞。不错看到在“电动化”、“智能化”方面，广汽丰田的工夫底蕴、科技改换和凸起上风，而且统统这些，都是缔造在“大厂原生品性”的基础上，亦然和广汽丰田一直以来概述品控的企业文化一脉相传。

恰是因为这样的永久目标米菲兔 足交，在诸多传统结伴大厂靠近销量、利润逆境，市阵势位下滑的阵势下，广汽丰田已然自如投入结伴前三的位置。