4月12日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）在广州举办2025广汽科技日。广汽集团员焦“安全”主题，初度公开广汽星灵安全看守体系（以下简称“星灵安全看守体系”）与芯片产物矩阵，在智能化期间以全链路的安全研发体系、全域安全技能和全时安全保险，确立智能汽车安全新标杆。

　　“智能化重塑汽车安全的三大变革：其中枢机划已从‘伤害松弛’改革为‘风险小心’，技能体系已从‘机械硬件’升级为‘智能系统’，对用户的价值已从‘被迫刚需’跃升为‘主动价值’。为此，广汽集团构建了星灵安全看守体系，通过功能安全、数据安全、收集安全的全域和会melody marks 肛交，为用户打造高安全、信得过赖的出行体验。”广汽集团董事长、总司理冯兴亚向《证券日报》记者暗示。

　　据悉，我国乘用车市集L2智能驾驶功能的新车渗入率已接近60%，展望2030年L2以上智驾的市集渗入率有望达到90%，销耗者也对智驾功能提倡了更高的期待，智能驾驶正在从L2级智能扶植驾驶，向更高阶的L3级甚而L4级自动驾驶迈进。

　　四肢天下首批得到开展L3自动驾驶开赴通行试点经历的7家车企之一，广汽集团将在本年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。面向自动驾驶期间对智能驾驶技能、整车安全架构以及突发风险处理才调的更高条目，广汽集团自主研发的星灵安全看守体系应时而生。

　　星灵安全看守体系的特色是“三全”：全链路的安全研发体系、全域安全技能和全时安全保险。

　　面向自动驾驶期间，广汽集团打造了包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被迫和会安全及电板安全在内的全域安全技能。

　　具体来看，智驾安全方面，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率闭幕在1FIT（10亿小时失效1次）以内，比航空级安全水平高1000倍。对定位、感知、计较、电源、制动、转向、驻车、通信八大重要系统竖立了双系统冗余，故障时自动切换备份系统，并配备多层级芯片监控确保安全。

　　智能底盘安全方面，广汽集团把感知技能、闭幕算法和能源系统与智能底盘闭幕深度和会，在进步驾驶体验的同期保险行车安全。

　　电板安全方面，广汽集团通过高本征安全电芯联想，已毕电芯5针穿刺不活气、电芯超180°扭转不活气不冒烟的安全性能；草创的电板包速冷技能，已毕更高效的热处置，驻防电芯过热。此外，广汽集团自主研发的弹匣电板被迫防护技能，通过领有独处防护舱的电板包、全链路防护的电气联想、全天候监控的电板处置系统等，全标的地确保电板安全。

　　冯兴亚合计，四肢车企，不可只谈体验，却忽略安全。体验不错交给用户界说，然则安全必须要由车企界说，离开安全谈智驾，等于本末倒置。

　　此外，本次科技日，广汽集团发布了与中兴通信股份有限公司等10家公司蚁集斥地的12款车规级高安全芯片，竖立了完竣的汽车芯片矩阵，利用场景包括电源处置、底盘、集成安全等多个限制，并正经发起汽车芯片利用生态共建打算。

　　广汽集团平台技能照管院负责东说念主梁伟强暗示melody marks 肛交，广汽集团正经发起汽车芯片利用生态共建打算，现实“深入‘产学研用’协同鼎新、打造整车—闭幕器—芯片端到端联动考证平台、现实‘一芯多源’计谋、深入芯片限制投资配合”四大重磅举措，促进全产业链协同发展。